大治河西樞紐二線船閘將正式通航 上海地區有了千噸級船閘

2020-06-30

大治河西樞紐二線船閘將正式通航

  6月29日下午,長三角地區最大船閘——大治河西樞紐二線船閘舉行通航儀式,7月1日將正式投入運行。大治河西樞紐是上海地區最大規模的內河樞紐,二線船閘的投入使用將改寫上海地區長期沒有千噸級船閘運行的歷史。

  大治河西樞紐二線船閘位于黃浦江與大治河交接處,是大蘆線(大治河至蘆潮港)的西起點,處于本市“一環十射”內河高等級航道網絡的咽喉位置。目前連接蘇浙地區的蘇申外港線、杭申線、平申線、長湖申線等高等級航道均已基本完工。

  據介紹,在二線船閘建成以前,僅有位于大治河西端、建成于1979年的西閘,設計通過能力1200萬噸/年,僅能通行載重300噸級的船舶。近年來,大治河航道實際通航達到2800萬噸/年,船舶規模也遠遠超過300噸級,西閘工程規模已不滿足三級航道要求。

  2015年9月,大治河西樞紐新建二線船閘工程開工建設,設計通過能力為2900萬噸/年。工程建設歷時4年,由上海城投航道建設有限公司承擔建設。

  二線船閘投入運行后,1000噸級/90標準箱的內河集裝箱船將可以從黃浦江進入浦東蘆潮港內河港區,有效提升了長三角地區高等級航道網綜合集疏運能力。同時二線船閘的投運,有效提升地區的環境質量和防汛能力。

來源:解放日報

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